දිගු රයිඩ් එකකට පෙර සෑම රයිඩර් කෙනෙක්ම පරීක්ෂා කළ යුතු දේ - ටයර් සහ ඉන්ධනවලින් ඔබ්බට
විවෘත මාර්ගයට බැසීමට පෙර මෝටර් සයිකලය ගමනට සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් බව තහවුරු කරගැනීමට අත්‍යවශ්‍ය සියල්ල පරීක්ෂා කරමින්, ආරක්ෂාවටත් සුමට ක්‍රියාකාරීත්වයටත් ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න
බොහෝ රයිඩර්වරු දිගු රයිඩ් එකකට සූදානම් වන්නේ එකම ආකාරයටයි: ටැංකිය පුරවා, ටයර් පරීක්ෂා කර, විසරය පිස දමා, වික්‍රමයකට සූදානම් යැයි සිතති. ඒ සියල්ල හරි යන්නේ කිලෝමීටර් 200ක් යනතුරුයි; ඉන්පසු යම් කුඩා දෙයක් “ඔයා මාව පරීක්ෂා කළ යුතු වුණා” කියා රහසින් මුමුණන්නට පටන් ගනී. දිගු රයිඩ් කලාතුරකින් නාටකීයව අසාර්ථක වේ; ඒවා නිහඬව බිඳ වැටේ. එක් තැනක බුරුල් වූ බෝල්ටුවක්, තවත් තැනක දුර්වල වන තිරිංග, නැතිනම් දහවල් වන විට සහයෝගය දක්වන්නට අකමැති වන හිරි වැටුණු මණික්කටුවක්. සුමට ගමනක් සහ ආතතිමය ගමනක් අතර වෙනස පවතින්නේ, දිලිසෙන දේවල් නොවන නිසා රයිඩර්වරු බොහෝ විට නොසලකා හරින කුඩා තොරතුරුවලයි.
චේන් එකේ බුරුල: නිහඬ මනෝභාව වෙනස්කරු
චේන් කාලයත් සමඟ දිගු වේ. එය දෝෂයක් නොවේ; එය භෞතික විද්‍යාවයි. දිගු රයිඩ් එකකට පෙර නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරවලට අනුව බුරුල පරීක්ෂා කරන්න, ලිහිසි තෙල් තිබේදැයි සහ ඒවා පිරිසිදුදැයි බලන්න, අසමාන ආතති ස්ථාන තිබේදැයිද සොයන්න. ඉතා තද චේන් එකක් බෙයාරිං ගෙවා දමන අතර, බුරුල් එකක් ගැටී, ඇදී, විශේෂයෙන් බයික් එකට බර පටවා ඇති විට ත්‍රොටල් සුමටභාවය කඩාකප්පල් කරයි. අඩු වේගවලදී ඔබේ මෝටර් සයිකලය කැස්සි කැස්සී ඇදේ නම්, චේන් එක බොහෝ විට ඉඟි කරන්නේ නොසැලකිල්ලක් ගැනයි.
තිරිංග: ඝනකමට වඩා දැනීම වැදගත් වේ
බොහෝ රයිඩර්වරු තිරිංග පෑඩ් දෙස එක බැල්මක් හෙළා ඉදිරියට යති, නමුත් එයින් කියවෙන්නේ කතාවෙන් භාගයක් පමණි. වඩාත් වැදගත් වන්නේ දැනීමයි. ස්පොන්ජ් මෙන් දැනෙන ලීවර බොහෝ විට පද්ධතිය තුළ වාතය හෝ තෙතමනය ඇති බව පෙන්වයි. තිරිංග ගැසීම ක්‍රමයෙන් වර්ධනය විය යුතු අතර, ඔබ පුදුමයට පත් කරන ආකාරයෙන් නොවිය යුතුය. තාපය යටතේ තිරිංගවල හැසිරීම තේරුම් ගැනීමට කෙටි රයිඩ් එකකින් පසුවත් තිරිංග පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ. බෑවුම් හෝ අධිවේගී මාර්ගවලදී තිරිංග දුර්වල වීම නාටකීය නොවේ; එය දැඩි ලෙස සැලෙන්නට සලස්වයි. තිරිංග මුල සිටම විශ්වාසය ගෙන නොදෙන්නේ නම්, පසුව ඒවා යහපත් වන්නේ නැත.
ආලෝකය: දෘශ්‍යතාව දෙපැත්තටම බලපාන ගිවිසුමකි
මාර්ගය දැකීම සමීකරණයේ කොටසක් පමණි; අන් අයට ඔබව පෙනීම ද එපමණටම වැදගත් ය. විශේෂයෙන් ඔබ බඩු රැගෙන යන විට හෙඩ්ලයිට් අනුපෙළගැස්ම පරීක්ෂා කරන්න, තිරිංග ලයිට් ප්‍රතිචාරය සහ ඉන්ඩිකේටර් නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන්නේදැයිද බලන්න. අමතර ලයිට් ස්ථිරව සවි කර තිබිය යුතුය. පහළට ඇදුණු සස්පෙන්ෂන් එකක් නිසා හෙඩ්ලයිට් එක ඉහළට ඇල වී, අන් අයගේ ඇස් අන්ධ කරන අතර ඔබේම දෘශ්‍යතාව අඩු කරයි. ආලෝකය සවි කළ ස්ථානය තීරණාත්මක වන අතර, මූලික මාර්ග ආචාරශීලිත්වයත් එසේමය.
සස්පෙන්ෂන් සහ බර සමතුලිතතාව: අමතක වූ සමීකරණය
සෑම මෝටර් සයිකලයක්ම නිර්මාණය කර ඇත්තේ නිශ්චිත බර බෙදීමක් මනසේ තබාගෙනයි; බඩු එම සමතුලිතතාව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කරයි. අමතර බරක් රැගෙන යන්නේ නම් ප්‍රීලෝඩ් එක සකසන්න, පැති බඩු සමානව බෙදා ඇති බවට වග බලාගන්න, පටි එක්සෝස්ට් සහ චලනය වන කොටස්වලින් ඈතින් තබා ශක්තිමත්ව බැඳ ගන්න. පසුපසට බර වැඩි මෝටර් සයිකලයක් අලස ලෙස දැනෙන අතර, දුර්වල සමතුලිතතාව වේගයෙන් යාමේදී අස්ථාවරත්වයක් ඇති කළ හැක. පදවන විට යමක් වැරදි බව දැනේ නම්, ගැටලුව බොහෝ විට ඇත්තේ බරේය, මාර්ගයේ නොවේ.
පාලක සහ එර්ගොනොමික්ස්: සුවපහසුව යනු පාලනයයි
කේබල්, ලීවර සහ එර්ගොනොමික්ස් රයිඩර්ගේ සුවපහසුව තීරණය කරයි. ත්‍රොටල් එක සුමටව ආපසු පැමිණෙන බවත්, කේබල් ගෙවී ඉරී නොමැති බවත්, ක්ලච් එක ගැටෙන ආකාරය නිරන්තරව එක සමාන බවත් තහවුරු කරගන්න. ලීවර ඔබේ අතේ ප්‍රමාණයට ගැළපිය යුතුය. ඒ අතරම ඔබේ ඉරියව්ව ද තක්සේරු කරන්න. මණික්කටු ස්වාභාවික ඉරියව්වක, උරහිස් ලිහිල්ව, දණහිස් සුවපහසු ස්ථානයක පැවතිය යුතුය. කුඩා අපහසුතා පැය ගණනක් තුළ වැඩි වේ. වේදනාව අවධානය වෙනතකට යොමු කරන අතර, අවධානය බිඳීම ආරක්ෂාවට හානි කරයි. මනාව සකසා ගත් පැදීමේ ඉරියව්වක් සුවපහසුවත් විශ්වාසයත් යන දෙකම වැඩි කරයි.
අවසන් පරීක්ෂා සහ රයිඩ් එකේදී සිහියෙන් සිටීම
විදුලි පද්ධතියේ සූදානම සහ ලියකියවිලි ද එතරම්ම තීරණාත්මකය. චාජින් පෝට් පරීක්ෂා කරන්න, කේබල් ශක්තිමත්ව සවි කරන්න, අමතර බල සැපයුමක් රැගෙන යන්න. රක්ෂණය, ලියාපදිංචිය සහ පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ඩිජිටල් පිටපත් තහවුරු කරගන්න. මාර්ගයට බැසීමෙන් පසු, පළමු කිලෝමීටර් දහය සෙමින් යන්න. සවන් දෙන්න, දැනගන්න, අවශ්‍ය වෙනස්කම් කරන්න. මෝටර් සයිකලය නිරන්තරයෙන් සන්නිවේදනය කරයි, නමුත් එය දැනගන්නේ සැලකිලිමත් රයිඩර්වරුන් පමණි. දිගු රයිඩ් ත්‍යාග දෙන්නේ සූදානමටයි, පුහු වීරකමට නොවේ; තොරතුරුවලට ගරු කරන අය අප්‍රසන්න පුදුම බොහෝ කලාතුරකින් අත්විඳිති.