లాంగ్ రైడ్‌కు ముందు ప్రతి రైడర్ చెక్ చేయాల్సినవి - టైర్లు, ఇంధనం మాత్రమే కాదు
ఓపెన్ రోడ్‌పైకి వెళ్లే ముందు, భద్రతకు, సాఫీ పనితీరుకు ప్రాధాన్యం ఇస్తూ అన్ని ముఖ్యమైన అంశాలను తనిఖీ చేసి, మీ మోటార్‌సైకిల్ టూర్‌కు పూర్తిగా సిద్ధంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి
చాలామంది రైడర్లు లాంగ్ రైడ్‌కు ఒకేలా సిద్ధమవుతారు: ట్యాంక్ నింపడం, టైర్లను తన్ని చూడటం, విజర్ తుడవడం, ఆపై సాహసానికి సిద్ధమైనట్టు అనిపించడం. 200 కిలోమీటర్ల తర్వాత, ఏదో చిన్న విషయం “నన్ను చెక్ చేయాల్సింది” అని గుసగుసలాడే వరకు ఇది బాగానే సాగుతుంది. లాంగ్ రైడ్‌లు నాటకీయంగా విఫలం కావడం అరుదు; అవి నిశ్శబ్దంగా చెల్లాచెదురవుతాయి. ఇక్కడ ఒక వదులైన బోల్ట్, అక్కడ తగ్గిపోతున్న బ్రేకులు, లేదా లంచ్ సమయానికి సహకరించనని మొండికేసే మొద్దుబారిన మణికట్టు. సాఫీ ప్రయాణానికి, ఒత్తిడితో కూడిన ప్రయాణానికి మధ్య తేడా, రైడర్లు ఆకర్షణీయంగా లేవని తరచూ పట్టించుకోని చిన్న వివరాల్లోనే ఉంటుంది.
చైన్ స్లాక్: నిశ్శబ్దంగా మూడ్ మార్చేది
చైన్లు కాలక్రమేణా సాగుతాయి. అది లోపం కాదు; అది భౌతికశాస్త్రం. లాంగ్ రైడ్‌కు ముందు తయారీదారు సూచించిన స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం స్లాక్‌ను చెక్ చేయండి, లూబ్రికేషన్ ఉందో లేదో, అది శుభ్రంగా ఉందో లేదో పరిశీలించండి, అసమాన టెన్షన్ ఉన్న చోట్లను గమనించండి. మరీ బిగుతుగా ఉన్న చైన్ బేరింగ్‌లను అరిగిస్తుంది; వదులుగా ఉన్నది కొట్టుకుంటుంది, కుదుపులు ఇస్తుంది, ముఖ్యంగా బైక్‌పై లగేజ్ ఉన్నప్పుడు థ్రాటిల్ సాఫీదనాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. తక్కువ వేగంలో మీ మోటార్‌సైకిల్ కుదుపులతో నడుస్తున్నట్టు అనిపిస్తే, చైన్ నిర్లక్ష్యానికి గురైందని సూచిస్తున్నట్టే.
బ్రేకులు: మందం కంటే ఫీల్ ముఖ్యం
చాలామంది రైడర్లు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఒకసారి చూసి ముందుకు సాగిపోతారు, కానీ అది సగం కథ మాత్రమే చెబుతుంది. అసలు ముఖ్యమైనది బ్రేకింగ్ ఫీల్. లివర్లు స్పాంజిలా అనిపిస్తే, సిస్టమ్‌లో గాలి లేదా తేమ ఉందని అర్థం. బ్రేకింగ్ క్రమంగా పెరగాలి, మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యానికి గురిచేయకూడదు. వేడి ఎలా ప్రభావం చూపుతుందో తెలుసుకోవడానికి, కొద్దిసేపు రైడ్ చేసిన తర్వాత కూడా బ్రేకింగ్‌ను పరీక్షించడం ముఖ్యం. ఏటవాలు దిగుడు మార్గాల్లో లేదా హైవేలపై బ్రేక్ ఫేడ్ నాటకీయంగా ఉండదు; కానీ అది మనసును తీవ్రంగా కలవరపెడుతుంది. ఆరంభంలోనే బ్రేకులు నమ్మకాన్ని ఇవ్వకపోతే, తర్వాత అవి మెరుగుపడవు.
లైటింగ్: కనిపించడం రెండువైపులా ఉండే ఒప్పందం
రోడ్డును చూడటం సమీకరణంలో ఒక భాగం మాత్రమే; ఇతరులకు మీరు కనిపించడం కూడా అంతే ముఖ్యం. హెడ్‌లైట్ అలైన్‌మెంట్‌ను, ముఖ్యంగా లగేజ్ తీసుకెళ్తున్నప్పుడు, బ్రేక్ లైట్ స్పందనను, ఇండికేటర్లు సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయో లేదో చెక్ చేయండి. అదనపు లైట్లు దృఢంగా అమర్చి ఉండాలి. కుంగిపోయిన సస్పెన్షన్ హెడ్‌లైట్‌ను పైకి వంచి, ఇతరుల కళ్లు జిగేల్‌మనిపిస్తూ మీ దృశ్యమానతను కూడా తగ్గిస్తుంది. లైట్ల అమరిక కీలకం, ప్రాథమిక రోడ్డు మర్యాద కూడా అంతే కీలకం.
సస్పెన్షన్, లోడ్ బ్యాలెన్స్: మరచిపోయే సమీకరణం
ప్రతి మోటార్‌సైకిల్ ఒక నిర్దిష్ట బరువు పంపిణీని దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడింది, లగేజ్ ఆ సమతుల్యతను గణనీయంగా మారుస్తుంది. అదనపు బరువు తీసుకెళ్తుంటే ప్రీలోడ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి, సైడ్ లగేజ్ సమానంగా పంపిణీ అయ్యేలా చూడండి, స్ట్రాప్‌లను ఎగ్జాస్ట్‌లకు, కదిలే భాగాలకు దూరంగా గట్టిగా కట్టండి. వెనుక బరువు ఎక్కువైన మోటార్‌సైకిల్ మందకొడిగా అనిపిస్తుంది, సమతుల్యత సరిగా లేకపోతే వేగంలో అస్థిరత ఏర్పడవచ్చు. హ్యాండ్లింగ్ ఏదో తేడాగా అనిపిస్తే, సమస్య తరచుగా రోడ్డులో కాదు, లోడ్‌లోనే ఉంటుంది.
కంట్రోల్స్, ఎర్గోనామిక్స్: సౌకర్యమే నియంత్రణ
కేబుళ్లు, లివర్లు, ఎర్గోనామిక్స్ రైడర్ సౌకర్యాన్ని నిర్ణయిస్తాయి. థ్రాటిల్ సాఫీగా వెనక్కి వస్తోందో, కేబుళ్లు చిరిగిపోయినట్టు లేవో, క్లచ్ ఎంగేజ్‌మెంట్ ఒకేలా ఉందో చూసుకోండి. లివర్లు మీ చేతి సైజుకు సరిపోవాలి. అదే సమయంలో మీ కూర్చునే భంగిమను కూడా అంచనా వేయండి. మణికట్టు సహజ స్థితిలో ఉండాలి, భుజాలు సడలించి ఉండాలి, మోకాళ్లు సౌకర్యంగా ఉండాలి. చిన్న అసౌకర్యాలు గంటల తరబడి పెరిగి పెద్దవవుతాయి. నొప్పి దృష్టిని మళ్లిస్తుంది, దృష్టి మళ్లితే భద్రత దెబ్బతింటుంది. చక్కగా సర్దుబాటు చేసిన రైడింగ్ పొజిషన్ సౌకర్యాన్ని, ఆత్మవిశ్వాసాన్ని రెండింటినీ పెంచుతుంది.
చివరి చెక్‌లు, రైడ్ అవగాహన
ఎలక్ట్రికల్ సిద్ధత, డాక్యుమెంట్లు కూడా అంతే కీలకం. ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను పరీక్షించండి, కేబుళ్లను గట్టిగా సెట్ చేయండి, బ్యాకప్ పవర్ వెంట తీసుకెళ్లండి. ఇన్సూరెన్స్, రిజిస్ట్రేషన్ ఉన్నాయని, వాటి డిజిటల్ కాపీలు సులభంగా అందుబాటులో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. రోడ్డుపైకి వచ్చాక, మొదటి పది కిలోమీటర్లు నెమ్మదిగా వెళ్లండి. వినండి, అనుభవించండి, అవసరమైన సర్దుబాట్లు చేయండి. మోటార్‌సైకిల్ నిరంతరం మనతో మాట్లాడుతూనే ఉంటుంది, కానీ శ్రద్ధగల రైడర్లకే అది వినిపిస్తుంది. లాంగ్ రైడ్‌లు సిద్ధతకు ప్రతిఫలం ఇస్తాయి, దూకుడుకు కాదు; వివరాలను గౌరవించేవారికి అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యాలు అరుదుగా ఎదురవుతాయి.