ರೈಡರ್‌ಗಳು ಮೆಚ್ಚುವ ಉತ್ತರ ಭಾರತದ ಟಾಪ್ 7 ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು

ಉತ್ತರ ಭಾರತ ರೈಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಟಿಯೇ ಇಲ್ಲದ ಆಟದ ಮೈದಾನ: 5,000 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಎತ್ತರದ ಹಿಮಾವೃತ ಪಾಸ್‌ಗಳು, ದೂರದ ಬೌದ್ಧ ಮಠಗಳು, ಕನ್ನಡಿಯಂತೆ ಶಾಂತವಾದ ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಬೇರೆಯೇ ಲೋಕದಂತೆ ಭಾಸವಾಗುವ ನದಿ ಕಣಿವೆಗಳು. ಲೇಹ್‌ಗೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ರೈಡ್, ಜಾನ್ಸ್ಕಾರ್‌ನ ಒರಟು ಹಾದಿ ಅಥವಾ ಹಿಮಾಚಲದ ಹಸಿರು ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಂತವಾದ ರೈಡ್ ಯಾವುದೇ ಆಗಿರಲಿ, ಈ ಏಳು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ರೈಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾರ್ಗದ ವಿಶೇಷತೆ ಏನು ಮತ್ತು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಏನೆಲ್ಲಾ ಯೋಜಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ. 1) ಮನಾಲಿ → ಲೇಹ್ (ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹೈ-ಆಲ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ ರೈಡ್) ರೈಡರ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಮೆಚ್ಚುತ್ತಾರೆ: ಇದು ಶುದ್ಧ ಹಿಮಾಲಯದ ರಂಗಮಂಚ - ಒರಟು ಪಾಸ್‌ಗಳು, ಚಂದ್ರಲೋಕದಂತಹ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶದ ರೋಮಾಂಚನ. ಮನಾಲಿಯಿಂದ ಲೇಹ್‌ವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 430–475 ಕಿ.ಮೀ. ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆ ಇದ್ದು, ಲೇಹ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ರೋಹ್ಟಾಂಗ್, ಬಾರಾಲಾಚಾ ಮತ್ತು ತಗ್ಲಾಂಗ್ ಲಾ (~5,328 ಮೀ) ಮುಂತಾದ ಎತ್ತರದ ತಾಣಗಳು ಬರುತ್ತವೆ. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣ, ಕೇಲಾಂಗ್ / ಜಿಸ್ಪಾ / ಸರ್ಚುವಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೀರು ಕುಡಿಯುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಬಾರ್ಡರ್ ರೋಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (BRO) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಋತುಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಳಿಗಾಲದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ); ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ BRO ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 2) ಶ್ರೀನಗರ → ಲೇಹ್ (ಸರೋವರ, ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯ ಮಾರ್ಗ) ರೈಡರ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ: ಮನಾಲಿ→ಲೇಹ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದ್ಭುತ ಕಣಿವೆ ನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಏರಿಕೆ. ಸುಮಾರು 420–434 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೋನಾಮಾರ್ಗ್, ಜೋಜಿ ಲಾ (ದಂತಕಥೆಯಂತಹ ಪಾಸ್), ದ್ರಾಸ್, ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫೋತು ಲಾ ಮೂಲಕ ಲಡಾಖ್‌ಗೆ ಸಾಗುತ್ತೀರಿ. ನಿಲ್ಲದೆ ಓಡಿಸಿದರೆ ಇದು ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ದಿನದ ಪ್ರಯಾಣ, ಆದರೆ ಅನೇಕರು ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಅಥವಾ ದ್ರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿ ಎರಡು ದಿನಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಸ್ತೆ ವಸಂತಕಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಹಿಮಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ; ಪರ್ಮಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಿ. 3) ಸ್ಪಿತಿ ಕಣಿವೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಶಿಮ್ಲಾ / ಕಿನ್ನೌರ್ → ಕಾಜಾ → ಚಂದ್ರತಾಲ್) ರೈಡರ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ: ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಂತಹ ವಿಹಂಗಮ ನೋಟಗಳು, ದೂರದ ಬೌದ್ಧ ಮಠಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳ ನೈಜ ಸೊಗಡು. ಇಲ್ಲಿಗೆ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ದಾರಿಗಳಿವೆ - ಕಿನ್ನೌರ್ ಮೂಲಕ (ಶಿಮ್ಲಾ → ರೆಕಾಂಗ್ ಪೀಓ → ಕಲ್ಪಾ → ನಾಕೋ → ಕಾಜಾ) ಅಥವಾ ಮನಾಲಿ → ಕುಂಝುಮ್ ಪಾಸ್ → ಕಾಜಾ ಮೂಲಕ — ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಲವು ದಿನಗಳ ರೈಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ; ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು 6-10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕುಂಝುಮ್ ಮತ್ತು ಒಳ ಸ್ಪಿತಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಋತುಮಾನದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ; ಪಾಸ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಕುಂಝುಮ್/ಚಂದ್ರತಾಲ್ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರತಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ). 4) ಲೇಹ್ → ನುಬ್ರಾ → ಪ್ಯಾಂಗಾಂಗ್ → ತ್ಸೊ ಮೊರಿರಿ (ಲಡಾಖ್ ಲೂಪ್) ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ: ಎತ್ತರದ ಸರೋವರಗಳು, ನುಬ್ರಾದ ಮರಳು ದಿಬ್ಬಗಳು, ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಗಾಂಗ್ ಹಾಗೂ ತ್ಸೊ ಮೊರಿರಿಯ ಕನಸಿನಂತಹ ಬಣ್ಣಗಳು. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಖರ್ದುಂಗ್ ಲಾ ಮುಂತಾದ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಹಸಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಠಿಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಮಿಕ್ ಲಾ / ಉಮ್ಲಿಂಗ್ ಲಾ ಕೂಡ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಆರಾಮದಾಯಕ ಲೂಪ್‌ಗಾಗಿ (ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ದೇಹ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು) ರೈಡರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6-10 ದಿನಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡುತ್ತಾರೆ. ಲಡಾಖ್/ಜಾನ್ಸ್ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ಲಾಂಗ್ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸೋಲೋ ರೈಡ್‌ಗಳು ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದು ನೀಡುವ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸವಾಲುಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. 5) ಮನಾಲಿ → ದಾರ್ಚಾ → ಪದುಮ್ (ಜಾನ್ಸ್ಕಾರ್ ರಸ್ತೆ — ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಹಾಕಾವ್ಯದಂತಹ ರೈಡ್) ಕಟ್ಟಾ ರೈಡರ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಆರಿಸುತ್ತಾರೆ: ಜಾನ್ಸ್ಕಾರ್ ಗಂಭೀರ ಆಫ್-ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗಾಗಿ - ಒರಟು ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು, ಋತುವಿನ ಆರಂಭ/ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಕಣಿವೆ ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿರಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು. ಮನಾಲಿ-ದಾರ್ಚಾ-ಪದುಮ್ ಮಾರ್ಗ (ಶಿಂಕು ಲಾ / ಶಿಂಕುಲಾ ಭಾಗಗಳು) ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಡವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ರೈಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವರದಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ದುರ್ಗಮವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಪಾಸ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯರಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವೇ ಸಿಗದ ಸುದೀರ್ಘ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ. (discoverlehladakh.in) 6) ಶಿಮ್ಲಾ → ಕಿನ್ನೌರ್ → ಸ್ಪಿತಿ (ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್–ಟಿಬೆಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಭಾಗ) ಇದು ಏಕೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್: ಈ ಹಳೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಹಿಮಾಲಯನ್ ಮಾರ್ಗ (NH5) ತೋಟಗಳು, ಕೆತ್ತಿದಂತಹ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಲ್ಪೈನ್ ಮರುಭೂಮಿಗಳ ನಡುವೆ ಸುತ್ತಿ ಬಳುಕುತ್ತದೆ - ಪ್ರತಿದಿನ ಬದಲಾಗುವ ಬಣ್ಣಗಳ ಪ್ಯಾಲೆಟ್. ರೆಕಾಂಗ್ ಪೀಓ → ಕಲ್ಪಾ → ಸಾಂಗ್ಲಾ → ನಾಕೋ → ಕಾಜಾ ಮಾರ್ಗವು ರಮಣೀಯವೂ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ಶ್ರೀಮಂತವೂ ಆಗಿದೆ. ಲಡಾಖ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏರಿಕೆ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಯೋಜಿಸಿದರೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ದೇಹ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. BRO ನಿರ್ವಹಣೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಒಂದೇ ಲೇನ್‌ನ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಹೇರ್‌ಪಿನ್ ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ. 7) ತೀರ್ಥನ್ ಕಣಿವೆ → ಗ್ರೇಟ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಲೂಪ್ (ಹಿಮಾಚಲದ ಹಸಿರು ರೈಡ್) ಇದು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ಅರ್ಹ: ನದಿ ತೀರದ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಪೈನ್ ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ರೈಡರ್‌ಗಳಿಗೆ, ತೀರ್ಥನ್ ಲೂಪ್ (ಶಿಮ್ಲಾ → ತೀರ್ಥನ್ → ಜಲೋರಿ ಪಾಸ್ → ಬಂಜಾರ್) ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಚೈತನ್ಯ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮಾಲಯದ ತೀವ್ರತೆ ಇಲ್ಲದೆಯೂ ಮಜಾ ಕೊಡುವಷ್ಟು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ. ಬೆಳಗಿನ ಚಹಾ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೊಬಗಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆಯುವ ರೈಡ್ ಇದು, ಹಾಗೂ ಎತ್ತರದ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಏರುವ ಮೊದಲು ವಾರ್ಮ್-ಅಪ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. (indiamotorbiketour.com)