අලුත් රයිඩර්වරුන් නිතර කරන රයිඩින් වැරදි 10ක් - ඒවා ආරක්ෂිතව මග හරින ආකාරය

පළපුරුදු සෑම රයිඩර්වරයෙකුටම ආරම්භක කාලයේ කළ ලජ්ජා සහගත වැරදි පිළිබඳ පෞද්ගලික එකතුවක් තිබේ: ට්‍රැෆික් ලයිට් එකේදී එන්ජිම නිවී යාම, ඉන්ඩිකේටර් නිවා දැමීමට අමතක වීම, නැතහොත් සයිඩ් ස්ටෑන්ඩ් එක බස්සවා ගෙන විශ්වාසයෙන් යුතුව ඉන්ධන පිරවුම්හලකට ඇතුළු වීම. සුබ ආරංචිය නම්, අලුත් රයිඩර්වරුන්ගේ වැරදි බොහොමයක් කලින් අනුමාන කළ හැකි වීමයි. නරක ආරංචිය නම්, ඒවාට අවධානය නොදුන්නොත් සරල විනෝද රයිඩ් පවා බරපතළ අනතුරු බවට හැරිය හැකි වීමයි. මෙම රටා කලින්ම වටහා ගැනීමෙන්, විශ්වාසවන්ත රයිඩර්වරයෙකු සහ නොසැලකිලිමත් රයිඩර්වරයෙකු අතර වෙනස ඇති කළ හැකිය. ආරම්භක දියුණුවෙන් පසු අධිවිශ්වාසයට පත් වීම අලුත් රයිඩර්වරයෙකුට වඩාත්ම අන්තරායකර අවධිය පළමු දිනය නොව, තුන්වන සතියයි. ඔබ ට්‍රැෆික් එක හසුරුවා ගෙන ඇත, අධිවේගී මාර්ගයේ කොටසක් පැදවීමටත් සමත් වී ඇත, තමන්ට හැකියාවක් ඇතැයි හැඟෙන්නත් පටන් ගෙන ඇත. හරියටම එවිටයි සීමාවන්ට දක්වන ගරුත්වය අඩු වීමට පටන් ගන්නේ. විසඳුම සරල ය, එහෙත් අත්‍යවශ්‍ය ය: තවමත් ඉගෙන ගන්නා කෙනෙකු ලෙස රයිඩ් කරන්න, මන්ද ඔබ සැබැවින්ම එසේ ය. විශ්වාසය දක්‍ෂතාවට වඩා වේගයෙන් වර්ධනය වන අතර, ඒ අසමතුලිතතාව අවදානම් විය හැකිය. දිශාව වෙනුවට අන්තරායන් දෙස නෙත් යොමු කිරීම අලුත් රයිඩර්වරු බොහෝ විට බාධක, වළවල්, වීදි සතුන් හෝ අනපේක්ෂිත ලෙස ධාවනය වන වාහන මත නෙත් තබා ගනිති. අවාසනාවකට මෙන්, බයික් එක යන්නේ ඔබේ බැල්ම ගිය දිශාවටය. මේ නිසා ඉලක්කය මත නිශ්චලව බලා සිටීම බරපතළ ගැටලුවක් වේ. අන්තරාය දෙස නොව, ඔබ යන්නට අදහස් කරන මාර්ගය දෙස බැලීමට ඔබව පුහුණු කර ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය ය. ඔබව ආරක්ෂිතව තබන්නේ එක් තැනකට පමණක් සීමා වූ දැක්මක් නොව, අවට පිළිබඳ පුළුල් අවධානයයි. හැන්ඩල් බාර් එක තදින් අල්ලා ගැනීම හැන්ඩල් බාර් එක තදින් අල්ලා ගැනීම පාලනයක් ලෙස හැඟුණත්, එයින් සිදුවන්නේ ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධ දේය. තද වූ අත්, කැඩී කැඩී යන ස්ටියරින් එකකට සහ අඩු ප්‍රතිචාර දැක්වීමකට හේතු වේ. මෝටර් සයිකලය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඔබ යට සුමටව චලනය වීමටය. අල්ලා ගැනීම ලිහිල් කර, අත් සැහැල්ලුවෙන් තබා, බයික් එකට ස්වභාවිකව ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ඉඩ දෙන්න. පාලනය ලැබෙන්නේ මඟ පෙන්වීමෙන් මිස බලයෙන් නොවේ. අකාර්යක්ෂම තිරිංග භාවිත ක්‍රම තිරිංග යෙදීම ගැන අලුත් රයිඩර්වරුන් බොහෝ විට වැරදි ලෙස වටහා ගනිති. සමහරුන් බියට පත්ව හදිසියේ තිරිංග තද කරති, තවත් සමහරුන් පැකිළී ඉතා අඩු පීඩනයක් යොදති. අන්ත දෙකම අන්තරායකරය. නිවැරදි තිරිංග යෙදීමේදී ක්‍රමානුකූලව පීඩනය වැඩි කරමින්, ඉදිරිපස තිරිංගයෙන් පටන් ගෙන, සුමට පීඩනයක් යොදා, පිටුපස තිරිංගය සමඟ සමබර කළ යුතුය. එය පුහුණුවත් නිරවද්‍යතාවත් ඉල්ලා සිටින, ඉගෙන ගත යුතු කුසලතාවකි. ආරක්ෂිත ඇඳුම් නොසලකා හැරීම බොහෝ රයිඩර්වරු කෙටි ගමන් සඳහා අවදානම අඩුයැයි සලකා ආරක්ෂිත ඇඳුම් නොපළඳිනවා යුක්ති සහගත කරති. නමුත් සැබැවින්ම බොහෝ අනතුරු සිදුවන්නේ කෙටි රයිඩ් වලදීය. අත්වැසුම්, නිසි පාවහන් සහ සම්පූර්ණ මුහුණ ආවරණය වන හෙල්මට් එකක් අත්‍යවශ්‍ය ය. ආරක්ෂිත ඇඳුම් පැළඳීම පුරුද්දක් විය යුතු අතර, අවස්ථාවෙන් අවස්ථාවට තීරණය කළ යුතු දෙයක් නොවේ. ඔබ රයිඩ් කරන්නේ නම්, ඔබ ආරක්ෂා වී සිටිය යුතුය, ව්‍යතිරේකයක් නැත. මාර්ගයේ ස්ථානගත වීම ගැන අවබෝධයක් නොතිබීම මාර්ගයේ ස්ථානගත වීම පෙනෙන ප්‍රමාණයට වඩා උපායමාර්ගික ය. අලුත් රයිඩර්වරු බොහෝ විට මාර්ගයේ කෙළවරට ඉතා ළං වී හෝ වාහනවල කෙලින්ම පිටුපසින් රයිඩ් කරමින්, සුන්බුන්, තෙල් කාන්දු සහ අන්ධ ස්ථාන පිරුණු කලාපවලට පත් වෙති. නිසි ස්ථානගත වීමෙන් දෘශ්‍යතාව වැඩි වන අතර, ගැලවීමේ මාර්ග ද නිර්මාණය වේ. එය හුදෙක් ඉඩක් අල්ලා ගැනීම නොව, එය බුද්ධිමත්ව භාවිත කිරීමයි. ශාරීරික සහ මානසික වෙහෙස නොසලකා හැරීම වෙහෙස යනු බොහෝ අලුත් රයිඩර්වරු අවතක්සේරු කරන නිශ්ශබ්ද තර්ජනයකි. මහන්සිය නොතකා රයිඩ් කිරීමෙන් ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ වේගය සහ තීරණ ගැනීමේ හැකියාව අඩු වේ. වෙහෙසට පත්ව රයිඩ් කිරීම, අවධානය දුර්වල වූ තත්ත්වයක රයිඩ් කිරීමට සමාන ය. අලස බව සහ අවධානය නැති වීම වැනි මුල් සලකුණු හඳුනාගෙන, විවේක ගනිමින් නැවත සකස් වීම ආරක්ෂිත රයිඩින් සඳහා අත්‍යවශ්‍ය ය. කණ්ඩායම් පීඩනයට නතු වීම සමූහ රයිඩ්, නොදැනුවත්වම අලුත් රයිඩර්වරුන්ව ඔවුන්ගේ පහසු සීමාවන්ගෙන් ඔබ්බට තල්ලු කළ හැකිය. වෙනත් අයෙකුගේ වේගයට හෝ රයිඩින් විලාසයට සමගාමී වීමට යාම බොහෝ විට වැරදි තීරණ වලට මග පාදයි. රයිඩ් කිරීම පුද්ගලික වගකීමකි. ඔබේම වේගය පවත්වා ගැනීම දුර්වලතාවක් නොව විනයේ සලකුණකි. නිවැරදි රයිඩින් කණ්ඩායම ඒ සීමාවට ගරු කරනු ඇත. අඩු වේගයෙන් බයික් එක පාලනය කිරීමේ දක්‍ෂතාව නොමැති වීම අලුත් රයිඩර්වරුන් බොහෝ දෙනෙක් අරගල කරන, බොහෝ විට බයික් එක පෙරළා ගන්නා තැන වන්නේ අඩු වේගයෙන් බයික් එක හැසිරවීමයි. ත්‍රොටල් පාලනය සහ ක්ලච් එක හසුරුවන ආකාරය දුර්වල නම්, යූ-ටර්න් එකක් ගැනීම හෝ ට්‍රැෆික් එක තුළ හෙමින් ඇදී යාම වැනි අවස්ථා අපහසු වේ. ක්ලච් එක සමතුලිත කිරීම, ත්‍රොටල් එක ස්ථාවරව යෙදීම සහ පිටුපස තිරිංගය සමඟ සමබර කිරීම පුහුණු වීමෙන් දක්‍ෂතාව ලැබේ. අඩු වේගයේදී ලබන නිරවද්‍යතාව වෙනත් සෑම තැනකම විශ්වාසය ගොඩනඟයි. නොනවත්වා ඉගෙනීමේ වැදගත්කම මෝටර් සයිකලයක කාලය ගත කිරීම පමණින් දක්‍ෂතාව ඇති වන්නේ නැත. ඉගෙනීම නතර කරන රයිඩර්වරු ඉක්මනින් එකම මට්ටමේ රැඳී සිටිති. උසස් පුහුණුවක් ලැබීම, හදිසි අවස්ථා සඳහා උපක්‍රම පුහුණු වීම, සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන පළපුරුදු රයිඩර්වරුන්ගෙන් ඉගෙන ගැනීමයි සාමාන්‍ය රයිඩර්වරුන් දක්‍ෂ රයිඩර්වරුන්ගෙන් වෙන් කරන්නේ. මෝටර් සයිකල් පැදවීම ස්වභාවයෙන්ම අන්තරායකර නොවේ; අන්තරායකර වන්නේ නොසැලකිලිමත් රයිඩ් කිරීමයි.