Top 7 trasee cu motocicleta în nordul Indiei, preferatele motocicliștilor

Nordul Indiei este un teren de joacă fără egal pentru motocicliști: pasuri acoperite de zăpadă la peste 5.000 de metri, mănăstiri izolate, lacuri nemișcate ca oglinda și văi străbătute de râuri, parcă dintr-o altă lume, departe de șosea. Fie că visezi la clasica tură spre Leh, la o traversare dură prin Zanskar sau la o tură mai liniștită prin văile verzi din Himachal, aceste șapte trasee sunt cele la care motocicliștii se întorc mereu. Iată ce face fiecare traseu special și ce trebuie să pregătești înainte de plecare. 1) Manali → Leh (clasica tură la mare altitudine) De ce îl iubesc motocicliștii: este spectacol himalayan pur - pasuri sălbatice, peisaje lunare și dramatism la mare altitudine. Te așteaptă aproximativ 430–475 km de drum de munte între Manali și Leh, cu puncte înalte precum Rohtang, Baralacha și Taglang La (~5.328 m), înainte să intri în Leh. Două zile de mers bine gândite, opriri la Keylong / Jispa / Sarchu și hidratare constantă sunt esențiale. Drumul este întreținut de Border Roads Organisation (BRO), dar se închide sezonier (închiderile de iarnă încep de obicei la sfârșitul lunii noiembrie); verifică întotdeauna anunțurile BRO înainte de plecare. 2) Srinagar → Leh (traseul lacurilor, al pasurilor și al văilor) De ce îl preferă motocicliștii: priveliști spectaculoase asupra văilor și o urcare mai blândă decât pe Manali→Leh. Pe aproximativ 420–434 km treci prin Sonamarg, Zoji La (un pas legendar), Drass, Kargil și apoi Fotu La, spre Ladakh. Se poate face într-o singură zi dacă insiști, dar mulți îl împart cu o oprire la Kargil sau Drass. Drumul se deschide la sfârșitul primăverii și se închide odată cu zăpezile de iarnă; pregătește din timp permisele și planifică atent opririle pentru combustibil. 3) Circuitul Văii Spiti (Shimla / Kinnaur → Kaza → Chandratal) De ce îl iubesc motocicliștii: priveliști lunare, mănăstiri izolate și autenticitatea orășelelor mici. Există două căi principale de acces - prin Kinnaur (Shimla → Reckong Peo → Kalpa → Nako → Kaza) sau prin Manali → Pasul Kunzum → Kaza - fiecare cu peisaje și cerințe logistice diferite. Pregătește-te pentru mai multe zile pe moto; circuitul se poate parcurge în 6-10 zile, în funcție de opriri. Drumurile din Kunzum și din interiorul Spiti depind de deschiderile sezoniere; verifică starea actuală a pasurilor (accesul spre Kunzum/Chandratal diferă de la un sezon la altul). 4) Leh → Nubra → Pangong → Tso Moriri (circuitul Ladakh) De ce este atât de venerat: lacuri de mare altitudine, dune în Nubra și culori ireale la Pangong și Tso Moriri. Acest circuit leagă pasuri precum Khardung La și, pe variantele mai dificile, Marsimik La / Umling La, pentru cei cu adevărat aventuroși. Motocicliștii își planifică de obicei 6-10 zile pentru un circuit confortabil (și pentru aclimatizare). Turele lungi făcute recent în solo prin Ladakh/Zanskar arată popularitatea tot mai mare a circuitului și mixul de provocări off-road pe care le oferă. 5) Manali → Darcha → Padum (drumul Zanskar - off-road și epic) De ce îl aleg motocicliștii împătimiți: Zanskar este pentru cei cărora le place off-road-ul serios - treceri sălbatice prin râuri, ravene înghețate la început și la sfârșit de sezon și foarte puține servicii. Traseul Manali-Darcha-Padum (porțiunile Shinku La / Shinkula) se deschide mai târziu în primăvară și este tot mai des raportat ca fiind practicabil în lunile de vară, dar anumite sectoare rămân izolate și necesită adesea informații de la localnici despre starea pasului. Pregătește-te pentru porțiuni lungi fără combustibil. (discoverlehladakh.in) 6) Shimla → Kinnaur → Spiti (porțiunea din Autostrada Hindustan–Tibet) De ce este un clasic: acest traseu trans-himalayan mai vechi (NH5) șerpuiește prin livezi, stânci sculptate de vreme și deșerturi alpine - o paletă de culori care se schimbă în fiecare zi. Reckong Peo → Kalpa → Sangla → Nako → Kaza este pitoresc și bogat din punct de vedere cultural. Urcarea este graduală în comparație cu Ladakh, ceea ce ajută la aclimatizare dacă vrei să continui spre nord. BRO întreține drumul constant, dar așteaptă-te la porțiuni cu o singură bandă și la serpentine strânse. 7) Valea Tirthan → circuitul Parcului Național Great Himalayan (tura verde din Himachal) De ce este subapreciat: pentru motocicliștii care preferă traseele pe malul râurilor, pădurile de pini și drumurile mai liniștite, circuitul Tirthan (Shimla → Tirthan → Pasul Jalori → Banjar) este revigorant și suficient de tehnic cât să fie distractiv, fără extremele Himalayei. Este genul de tură care îmbină ceaiul de dimineață de la tarabele de pe margine cu farmecul drumurilor înguste și este ideală ca încălzire înainte de a te lua la trântă cu pasurile mai înalte. (indiamotorbiketour.com)